9月20日，广汽菲克管理人发布了重要的公告表明，广汽菲克长沙工厂已完毕了第三轮揭露拍卖，广汽菲克长沙工厂及隶属的建筑物、机器设备等中心财物，因无人出价，第三次拍卖再度流拍。

  第三轮起拍价按上一次流拍价的80%即约12.25亿元，比较于第2次拍卖起拍价下降3.07亿元，比较于第一次拍卖起拍价下降6.9亿元。现在，广汽菲克长沙工厂已进行三次拍卖，均因无人报名而流拍。后续，广汽菲克长沙工厂怎么处置暂未清晰。

  2022年10月，广汽菲克因经营不善，且实践财物无法归还悉数债款，慎重进入破产程序。2年来，广汽菲克拍卖标的物品种包含板滞物料、模具、物流设备、公务车、实验车及办公用品等，上拍件数超越3000件，但广汽菲克的长沙工厂迟迟未找到接手者。

  根据广汽菲克破产清算案财物拍卖公告，因为广汽菲克已于2022年停产，标的物中部分财物搁置时刻比较久，有几率存在灭失、损毁的状况，评价陈述中触及的标的物明细仅供参考，不能作为竞买人判别、权衡价值的终究根据，也不作为与买受人竞买成交后的交割根据。一起，标的物流动财物主要为丝杠、主轴、轴承、拧紧轴、视觉传感器、激光打标机等备件，因相关整车产品滞销、停产等原因，保护保管状况一般。

  实践上，此前，合资车企转让制作工厂已有先例。上一年年末，北京现代以16.2亿元的价格将其重庆工厂出售给了重庆两江新区鱼复工业园建造出资有限公司。北京产权交易所公告显现，北京现代重庆工厂的转让价格经历过四次下调，四次挂牌价别离约为36.84亿元、25.8亿元、22.48亿元、19.17亿元。终究，北京现代重庆工厂的成交价16.2亿元，比较初次挂牌时的36.84亿元显着下降。

  近年来，合资车企呈现产能过剩的痕迹。上一年，现代轿车CEO张在勋曾表明，现代轿车将封闭一家在华工厂，并将出售两家在华工厂，未来现代在华将会仅保存一家工厂。本年，广汽本田方案于10月封闭年产能为5万台的第四出产线万台的第二出产线停产停业。

  关于广汽菲克三次流拍的状况，有剖析的人表明，一方面，2023年下半年开端的职业“价格战”，形成多家车企呈现增收不增利，车企注重降本增效。另一方面，广汽菲克长沙工厂产线以出产燃油车为主，在当时新能源轿车加快速度进行开展之际，接盘者若想出产新能源轿车，还需要对产线再出资改造，因而，接盘者会慎重评价前期投入与后期产出。

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